Kebiasaan Nyetir Mobil Yang Membuat Kopling Cepat Rusak

Kopling pada mobil transmisi manual merupakan komponen pekerja 'kasar' yang sudah dibuat tahan banting. Namun, sama seperti komponen lainnya kopling juga punya batas usia pakai yang bisa semakin pendek bila digunakan dengan kebiasaan buruk.

Cara penggunaan yang kasar bisa membuat umur dari kopling akan semakin cepat rusak.Biasanya untuk kopling tidak selalu dengan umur kendaraan namun kerusakan karena pemakaian.Banyak yang sering terjadi kopling terbakar karena selip.Atau kopling aus sampai habis,semuanya itu karena salah penggunaan driver.

Kopling merupakan sistem kerja penghubung dua komponen mobil lainnya yang berputar, yaitu crankshaft pada mesin dan gearbox (transmisi) yang berhubungan dengan roda penggerak. Berdasarkan itu, kopling berperan mengalirkan tenaga dari mesin ke roda penggerak agar mobil mendapatkan torsi dan kecepatan.

Menghubungkan dua komponen berputar bukan tugas mudah, setiap kali terhubung kopling mengalami gesekan kasar pada bagian kampas kopling. Sebab itu, proses penghubungan yang halus menentukan cepat atau lambat komponen-komponen kopling rusak.

Kopling ada komponen pendukung dari matahri atau clutch cover ,release bearing dan pilot bearing.Kerja kopling sangat berat karena harus menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi.Apabila sudah aus maka perpindahan gigi transmisi untuk kecepatan kendaraan tidak akan terjadi yaitu perpindahan gigi alot.

Info service Ini akibat pengoperasian transmisi matic pada mobil yang salah

Pada umumnya kampas kopling diganti setiap puluhan ribu kilometer, namun berikut kebiasaan buruk yang sanggup memperpendek usia pakai kopling:

1. Injak dan Lepas Pedal Kopling dengan Kasar

Setiap kali pedal kopling diinjak, maka koneksi tenaga mesin ke roda terputus. Saat itulah pengemudi menentukan pilihan transmisi yang dikehendaki, kemudian pedal kopling dilepas dan akhirnya mobil bisa dikemudikan kembali.

Penting buat pengemudi menentukan kapan waktu yang tepat proses injak dan lepas pedal kopling dengan mulus agar kerja kopling tidak terlalu berat.Hal ini sering dilakukan ketika saat posisi jalan macet baik di jalan datar atau menanjak.

Apabila kendaraan berada dijalan yang menanjak dan posisi macet maka kerja dari kopling akan sangat berat sekali.Bahkan jika driver tidak mengetahui cara pengoperasian yang benar maka akan membuat kopling cepat aus.

2. Setengah Kopling

Injak setengah pedal kopling sebenarnya merugikan komponen sebab kopling bergesekan namun transfer tenaga ke roda tidak dalam kondisi maksimal. Dari pandangan usia pakai komponen, kebiasaan ini mesti dihindari sebab tidak menguntungkan.

Untuk para driver yang baru belajar biasanya kebiasaan injak pedal kopling setengah sering terjadi.Hal kebiasaan ini harus di hindari karena akan membuat kopling cepat aus.Jadi setelah perpindahan gigi transmisi sebaiknya lepas penuh pedal kopling dari kaki sebalah kiri.

3. Menggantung Kaki pada Pedal Kopling

Menggantung hampir sama bahayanya dengan setengah kopling. Hal ini bikin kopling mengalami gesekan yang tidak perlu.Untuk itu lepas penuh kaki kiri dari pedal kopling dan diletakan di lantai kendaraan.

4. Terlalu Sering Injak Kopling

Kebiasaan terlalu sering injak pedal kopling dapat menyebabkan bantalan rilis dan kampas kopling lebih mudah aus. Kebiasaan seperti ini dikatakan sering dilakukan saat tanjakan dan macet.Seperti yang sudah saya utarakan di atas maka teknik injak pedal kopling di jalan macet tanjakan harus perlu diketahui.

Baca juga Fungsi evaporator di system ac pada mobil  

5. Salah Masuk Gigi

Melaju menggunakan gigi tinggi namun kecepatan rendah bikin kerja kopling semakin berat dan memungkinkan terjadi selip pada kampas kopling. Hal itu juga terjadi bila pengemudi memilih gigi rendah untuk kecepatan tinggi.

Sebaiknya hindari perpindahan gigi seperti itu karena akan membuat kopling menjadi cepat aus.Maka jika kecepatan sudah agak tinggi sebaiknya selalu pindah gigi transmisi sesuai dengan kecepatan dan gigi transmisi yang sudah direkomendasikan.

Semoga bermanfaat dan dapat menjadi informasi bagi para pemilik kendaraan yang menggunakan kendaraan dengan transmisi manual.

Share This :